1、控制內外環(huán)質量。故障銑床的主傳動系統(tǒng)中，所有軸承都是內環(huán)轉動，外環(huán)固定。這時內環(huán)如出現徑向偏擺就會引起旋轉時的不平衡，從而出現振動噪聲。

   如果軸承的外環(huán)，配合孔形狀和位置公差都不好時，就會出現徑向擺動，這樣就破壞了軸承部件的同心度。如果內環(huán)與外環(huán)端面的側向出現較大跳動，還會導致軸承內環(huán)相對于外環(huán)發(fā)生歪斜。軸承的精度越高，上述的偏擺量就越小，出現的噪聲也就越小。

   除控制軸承內外環(huán)幾何形狀偏差外，還應控制內外環(huán)滾道的波紋度，降低表面粗糙度，嚴格控制在裝配過程中滾道的表面磕傷和劃傷，否則不可能降低軸承的振動噪聲。經觀察發(fā)現，滾道的波紋度為密波或疏波時，滾動體在滾動時的接觸點顯然不同，由此引起的振動頻率相差很大。

2、控制軸承與孔和軸的配合精度。該故障銑床的主傳動系統(tǒng)中，軸承與軸和孔的配合，應保證軸承有必要的徑向間隙。徑向工作間隙的較好數值，是由內環(huán)在軸上和外環(huán)在孔中的配合，以及在運動狀態(tài)下內環(huán)和外環(huán)所產生的溫差所決定的。因此軸承中初始間隙的選擇對控制軸承的噪聲具有重要意義。過大的徑向間隙會導致低頻部分的噪聲增加，而較小的徑向間隙又會引起高頻部分的噪聲增加，一般間隙控制在0.01mm時比較好。

   外環(huán)在孔中的配合形式會影響噪聲的傳播。較緊的配合會提高傳聲性，從而使噪聲加大。過緊的配合，會迫使?jié)L道變形，從而加大軸承滾道的形狀誤差，使徑向間隙減小，也導致噪聲的增加。

   只有松緊適當的配合可使軸頸與孔接觸處的油膜對外環(huán)振動產生阻尼，從而降低噪聲。另外，配合部位的形位公差和表面粗糙度，應符合所選軸承精度等級的要求。如果軸承很緊地安裝在加工不準確的軸上，那么軸的誤差就會傳遞給軸承內環(huán)滾道，并以較高的波紋度形式表現出來，噪聲也就隨之增大。對于數控銑床軸承的控制可通過以上方式來進行。